一群不同的科学家正在寻求在群星中寻找另一个地球。从美国国家航空航天局的高海湾到宇宙边缘和海底，这部电影提供了一种以新的眼光看待我们自己星球的方式。

跟随一个热爱圣诞节的人，他痴迷于为所有人带来圣诞欢乐，当房主协会通知他他计划的活动违反了社区的规则时，他引发了一场争吵。

这部关于约翰·列侬生平的长篇纪录片使用了小野洋子的个人电影档案。 可以预见的是，它淡化了列侬与披头士的联系，并专注于他与小野的岁月。 这部电影花了大量时间讲述了列侬的反战活动，其中突出显示了保守派漫画家艾尔卡普主持的脱口秀节目中的对抗。 当然，这部纪录片的标题取自列侬关于一个没有仇恨和不和谐的世界的田园诗。 想象一下：约翰·列侬是一位崇敬但最终令人沮丧的艺术家的编年史，他死于最不合时宜的死亡。

要说到“Star Trek”情结，那么这个世界上应该不会有几个人能超过“Star Trek:Original-《星际旅行》”的“舰长”，威廉·夏特纳(William Shatner)。他特别为这个拥有庞大粉丝群体的故事，也是为他自己，拍摄了一部相关的纪录片《星际迷航的舰长们》。聚焦了他出任企业号舰长以来所遇到的许多事，以及这么多年来饰演过舰长的人们。 在《星际迷航的舰长们》中，夏特纳坐下来和许多位曾经的老朋友聊天，有“The Next Generation-《星际旅行：下一代》”的舰长帕特里克·斯图尔特，《星际旅行：重返地球》的舰长凯特·穆格鲁，《星际旅行：进取号》的Scott Bakula，《星际旅行：深空九号》的艾弗利·布鲁克斯，还有J·J·艾布拉姆斯的平行时空电影《星际迷航》中饰演James T.Kirk的克里斯·派恩。 《星际迷航的舰长们》这部纪录片放出了它的首支预告，看着这些我们熟悉的面孔穿越世代聚在一起看起来很有趣。而以访谈形式来回忆整个“Star Trek”世界的想法也是相当值得肯定的。看夏特纳和其他舰长们的互动很有趣，而夏特纳就是夏特纳，当被称作“Captain Spock”的时候，他先是客气地打招呼，然后很无辜地对摄像机说，我真的不是Spock啊……

科幻小说早就预见到机器智能的兴起。今天，新一代的自学计算机正在重塑我们生活的方方面面。在应用程序、智能设备和定向广告的海啸中，正在收集、解释和反馈给我们的数据量难以理解。从工作自动化到医疗诊断，从选举到战场武器，几乎地球上的每个行业都在感受到这种转变。你信任这台电脑吗？探讨了这个发展中时代的希望和危险。人工智能会迎来前所未有的潜力时代，还是被证明是我们最终的发明？

2006年该片获得了第49届旧金山国际电影节最佳长电视纪录片奖Golden Gate Award；具有奥斯卡入围资格的美国BLACK MARIA 国际电影录像节评委会一等奖；休斯敦国际电影节最佳纪录片奖REMI AWARD；在美国斯坦福大学举行的第6届联合国协会电影节评委会大奖；国际纪录片协会2006年度卓越纪录片成就奖提名。并入选2006年多伦多国际纪录片电影节HOTDOCS,以及首次在亚洲举办的INPUT 2006台北国际公共电视大展等诸多国际影展。 该片由加拿大国家电影局NFB和法国欧洲文化电视网ARTE合拍，中国五洲传媒协助。反映韩战结束后22个美国和英国战俘在志愿军的人道主义优待俘虏政策的感招下，为了和平反战，反对麦卡锡主义和种族歧视，以及向往共产主义社会制度，而留在了中国的一段历史。

以“三部曲”形式描绘美军占领后的伊拉克的社会实态。第一部以逊尼派居住区的少年为观察对象，第二部的视点则切换为什叶派的神职人员，第三部旨在展示库尔德牧人的生活境况。影片虽在返美后完成最终剪辑，但为保持原汁原味，完全留存了伊拉克的现场拾音。在此基础上辅以细腻的映像、巧妙的剪辑，高超的完成度叹为观止。难怪本作于年初的圣丹斯电影节纪录片竞赛部门连中三元——最佳导演、剪辑、摄影奖。

在五月的首个星期一，整个纽约蓄势待发，整个世界屏息而待。Met 慈善晚宴不单是一场盛宴，它记录着时尚的变迁，也同时为大都会的年度时装展揭开序幕。本次展览以「中国：镜花水月」为题，由《Vogue》总编辑Anna Wintour、大都会艺术博物馆策展人Andrew Bolton、大导演王家卫携手打造，入场人数更打破纪录超过80万人次。本片直击这场难得一见的盛事，由筹备展览过程、红地毡上佐治古尼、安妮夏菲维衣香鬓影，到大师YSL、John Galliano珍贵作品逐一呈现眼前。让我们永远记住，2015年五月的第一个星期一，Rihanna穿着「龙袍」，带我们走过中国的镜花水月

本片是一部探讨电动车兴衰的纪录片。1996年问世的电动车，拥有燃油车、混合型动力车和氢燃料电池车所不能比拟的环保节能费用低廉等优越性，但是不知为何，这种车却最终没能推广起来。到底是什么造成了这一结果呢？本片导演通过调查揭示，原来电动车的殒落是一场谋杀。 本片详细记录了EV1从出生到神秘没落的历程，以及其在再生能源业中扮演的角色，在国家的未来生活中发挥的支撑作用，并对其在文化和经济方面产生的层层影响，以及对从进步的自由主义蜕变为新保守主义的美国政府和重要产业的回应进行了深刻的探究。影片走访调查了汽车制造商、立法者、工程师、消费者和洛杉矶底特律的汽车爱好者，从动机到证据一一进行分析，最终得出了电动车的殒落原来是一场谋杀，因为它威胁到了石油巨头们的结论。 美国作为汽油的头号消费国，拥有埃克森美孚(Exxon Mobil)、雪佛龙德士古(Chevron-Texaco)和康菲(Conoco-Phillips)等世界顶级石油巨头，它们在整个经济社会中起到举足轻重的作用。如果大家都去购买电动车，每年将节省下1000多亿加仑的汽油…… 背景介绍： 上个世纪90年代，加利福尼亚为了降低汽车尾气对环境和公众健康的危害，通过了《零排放法案》(Zero Emissions Mandate)，其中规定加州1998年售出的新车中，零排放的汽车要达到2%，2003年达到10%，这是继催化转化器投入应用后最彻底的反烟尘法案。正是在这种情况下，1996年通用公司推出了革命性的EV1电动汽车。这种汽车的核心部件是电池，它无需汽油和更换机油，没有消声器，很少进行制动维护，其典型的定期维护检修仅包括补充风档刮水器液和轮胎换位。在能源日益紧张的当今社会，它与燃油车、混合型动力车和氢燃料电池车相比，拥有环保节能费用低廉等不可比拟的优越性。但是该车推出后的反响却令人失望。6年后电动车的舰队沉没了，EV在加州的充电站像墓碑一样结满灰尘和蛛网。对于电动车的损落，汽车制造商以这种汽车没有能迎合消费者的需求做了定论。 拍摄缘起： 1998至2003年间，该片导演克里斯-佩恩驾驶的正是EV1，车子被通用收回后，他买下丰田公司短暂发售的RAV4 EV，并一直开到现在。汽车问世以来速度最快、效率最高的是电动车，它以电为动力，没有排放，象克里斯这样少数有幸驾驶电动车的人对它一见钟情，不愿再作他想。但是为什么通用汽车公司会在亚利桑那的沙漠中自行销毁了大批库存的EV1电动车呢？这一点引起来本片导演克里斯的疑问。于是有了这部纪录片的诞生。 结合现今汽油的价格不断攀升至每加仑4美元，矿物燃料的日渐短缺，再加上全球石油生产国家的动荡局势，主流消费者们开始更多地把目光投入混合动力汽车(仅今年一年油电混合车Prius就卖出14多万辆)等现状，《谁消灭了电动车》这部纪录片的出现不能不说是极其应景和重要的了。 克里斯拍摄这部影片的宗旨就是为了向观众介绍和推广电动车的发展历程、其在历史和当今汽车文化的大时代下的地位……